مقدمه 6-1-1چالش های امنیتی شبکه های موردی حمل و نقل11
-2فصل اول : معرفی
-1-2حملات سایبل
-1-1-2حمله عیب پوشی  
-2-1-2حمله چند مجهولی  
-2-2حملات خون آشام   
-1-2-2حمله چرخشی   
-2-2-2حمله کششی   
-4-2طبقه بندی اقدامات متقابل  
-1-4-2گواهینامه اعتماد  
-2-4-2تست منابع   
-3-4-2ارزش گذاری و هزینه های دوره ای  
-4-4-2دستگاه های قابل اعتماد  
-5-4-2طول سیگنال دریافتی  
-2فصل دوم : روش ها و ابزارهای مقابله  
-1-2روش تشخیص سوء استفاده از نام مستعار –بادرنظرگرفتن حفظ حریم خصوصی
-1-1-2بخش های سیستم  
-1-1-2عملیات قابل انجام فرضی توسط یک مهاجم 
3
-2-1-2وانمود به چند وسیله نمودن با استفاده از نام های مستعار-حمله سایبل
-3-1-2جعبه های کنار جاده ای  
-4-1-2ساختار رخدادها و استفاده از نام های مستعار 
-5-1-2توصیف ساختاری   
-1-5-1-2تکمیل دو مرحله ای  
-2-5-1-2تولید نام های مستعار با استفاده از کلیدهای کوتاه مدت
-3-5-1-2مکانیزم تشخیص حمله     
-4-5-1-2الگوریتم روش تشخیص همدستی  
-2-2روش ردپا   
-1-2-2واحد های کنار جاده ای  
-2-2-2واحد های روی تخته  
-3-2-2مدیریت مجوز قابل اعتماد  
-1-2-2ایجاد زیرساخت   
-1-1-2-2چیدمان واحد های کنار جاده ای  
-2-1-2-2مقداردهی اولیه سیستم  
-2-2-2تولید مسیرهای مکان-مخفی  
-1-2-2-2تولید پیام مجاز شده مکان – مخفی 
-2-2-2-2تعریف رخداد       
-3-2-2-2بررسی پیام         
-4-2-2-2بررسی مالکیت  
-5-2-2-2بررسی قانونی  
-6-2-2-2پیام رمزگذاری شده مسیر  
4
-7-2-2-2تشخیص حمله سایبل  
-8-2-2-2روابط انجمنی بین مسیرها  
خصوصیات مسیرهای جعلی 
خصوصیات مسیرهای واقعی 
-3-2روش سبک وزن   
-1-3-2اختیارات و توصیف حمله  
-2-3-2هدف از طراحی طول سیگنال دریافتی نودها 
-3-3-2چالش ها و عامل های تاثیرگذار    
نرخ ارسال       
سرعت حرکت نودها    
-4-3-2مکانیزم تشخیص حمله-تعیین آستانه   
-1-4-3-2تعیین آستانه بر حسب سرعت تحرک نودها 
-2-4-3-2تعیین آستانه بر حسب طول سیگنال دریافتی 
-5-3-2معیارهای اندازه گیری       
-6-3-2تحلیل و بررسی میزان درستی    
-1-6-3-2عوامل موثر در افزایش نرخ مثبت درست 
-2-6-3-2عوامل موثر در افزایش نرخ مثبت غلط 
-4-2مروری بر حمله ی خون آشام و ارائه ی یک پیشنهاد 
فصل سوم : نتیجه گیری و ارزیابی   
فصل چهارم : شبیه سازی روش سبک وزن     
ضمایم