سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

اين مقاله به بررسي سيستم هاي تزريق سوخت بنزين در موتورهاي جرقه اي پرداخته است كه از دير باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است

دسته بندی: مباحث رشته ها » برق ، الکترونیک و مخابرات

تعداد مشاهده: 6557 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 18

حجم فایل:417 کیلوبایت

  پرداخت و دانلود  قیمت: 18,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
0 0 گزارش
  • اين مقاله به بررسي سيستم هاي تزريق سوخت بنزين در موتورهاي جرقه اي پرداخته است كه از دير باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر اين راستا فعاليتهاي زيادي انجام شده است كه منجر به توليد انواع سيستمهاي سوخت رساني بنزيني انژكتوري Jetronic شده است .
    مقدمه :
    موتورهاي انژكتوري با سيستم سوخت تزريقي ابتدا براي موتورهاي ديزلي اختراع شد و توسط آلماني ها و به دستور هيتلر اصلاح گرديد تا بتواند مورد استفاده موتور هواپيما هاي ارتش هيتلري قرار گيرد .

    مي توان گفت كه موتور كاربراتوري به نمونه انژكتوري برتري و ارجعيت دارد . ولي عدم استفاده از كاربوراتور و انتخاب انژكتور توسط آلماني ها به اين دليل بود كه استفاده از كاربوراتور در هواپيما در مناطق نامناسب تمايل زياد به توليد يخ دارد وهمچنين امتياز ديگر انواع انژكتوري تاثير ناپذير بودن عملكرد آن در حين انجام مانورهاي جنگي خطر ناك بود .

    تبديل يك سيستم انژكسيون ديزل به سيستمي كه بنزين استفاده كند كاري بس مشكل است چون سوخت گازوييل كه يك روغن سبك وزن مي باشد باعث مي شود كه نوعي روغن كاري بين پمپ ها و سيلندر هاي سيستم انژكتوري انجام شود . در مقابل ، بنزين سوختي بي نهايت خشك است وبه كلي فاقد هر گونه قابليت روغن كاري مي باشد . بنابراين در تبديل از گازوييل به بنزين نياز به يك تحقيق بسيار دقيق در زمينه فلزهاي مورد استفاده در ساختمان پيستون ها و سيلندرها دارد كه نتيجه چنين عملي گران شدن هزينه ساخت مي باشد .
    تزريق سوخت بنزين در موتورهاي جرقه اي بيشتر در مانيفولد هوا يا روي سوپاپ ورودي و بندرت در داخل سيلندر انجام مي شود . 
    سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی :
    فهرست مطالب :
    مقدمه : 2
    مزاياي سيستم تزريقي. 3
    سيستم هاي Jetronic موجود : 3
    سيستم هيل بورن : 4
    سيستم روچستر : 4
    اساس كار سيستم K-Jetronic : 5
    واحد اندازه گير هوا : 5
    شرح كامل سيستم K-Jetronic : 6
    قسمت كنترل سوخت ارسالي به انژكتورها : 7
    نحوه توزيع سوخت : 7
    انژكتورها : 8
    اجزاء تشكيل دهنده سيستم K-Jetronic : 9
    سيستم سوخت رساني KE – Jetronic : 10
    طرز كار : 11
    سوپاپ استارت سرد Bosch در سيستم K و KE – Jetronic : 11
    سيستم سوخت رساني L-Jetronic. 12
    دستگاه اندازه گير هوا : 13
    طريقه پاشش انژكتورها در سيستم L– Jetronic : 15
    حسگر فشار سنج هوا : 15
    سيستم LH – Jetronic : 15
    دستگاه اندازه گير دبي هوا : 17
    دبي سنج : 17
    سيستم Mono - Jetronic : 17
    نتيجه گيري : 18



    برچسب ها: اجزاء تشكيل دهنده سيستم K Jetronic سيستم سوخت رساني KE Jetronic طرز كار سوپاپ استارت سرد Bosch در سيستم K و KE Jetronic سيستم سوخت رساني L Jetronic دستگاه اندازه گير هوا طريقه پاشش انژكتورها در سيستم L Jetronic حسگر فشار سنج
  • ضمانت بازگشت وجه، در صورت وجود مغایرت

    توجه داشته باشید که در صورتی که توضیحات فایل خریداری شده با محتوای آن مغایرت داشته باشد، می توانید درخواست بازگشت وجه پرداخت شده دهید. درخواست در اسرع وقت رسیدگی خواهد گردید.
  

به ما اعتماد کنید

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد سازماندهی ثبت شده است.

درباره ما

logo-samandehi
تمام حقوق این سایت محفوظ است. کپی برداری پیگرد قانونی دارد. طراحی و پیاده سازی وبتینا